İstanbul
Orta şiddetli yağmur
7°
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
Marmara Basın Güncel Durmuş 'Önceliği Toplu Taşıma Sistemine Vermeliyiz'

Durmuş 'Önceliği Toplu Taşıma Sistemine Vermeliyiz'

Ulaşım planlamasında şehir planlamasının rolünden bahseden Durmuş, “Kent merkezlerinde önceliği toplu taşıma sistemine veren, özendiren, özel araç kullanımını caydırıcı hale getiren politika ile gelecekte çözülmesi güç hale gelecek olan ulaşım probleminin önüne geçilmiş olacaktır.” dedi.
SAKARYA İmar planlarının kent ulaşım sistemine etkisini açıklayan Bahar Durmuş, “Kent planlarının ulaşım kurgusundaki başarısının temelinde işletme ve yatırım maliyetinin az olması, güvenli, konforlu, hızlı ve emniyetli olması, kentliler arasında sosyokültürel ve ekonomik anlamda ayrım gözetmeyen ulaşım sisteminin işlerlik kazanması gibi sebepler vardır.” diye konuştu. “Kentsel Nüfus Artıyor” Tüm dünyada kentsel nüfusun arttığını ve buna bağlı olarak ulaşım politikalarının gözden geçirilmesi gerektiğini ifade eden Durmuş, “Dünya nüfusunun %50sinden fazlası kentlerde yaşıyor. 2011 yılı verilerine göre mahalle statüsüne geçen köylerden de kaynaklanan kır/ kent oranı Sakarya’da %25/%75 şeklinde. Trafik karmaşası ise üstel artış gösteren nüfus ve otomobil sahipliliği ile artıyor.” şeklinde konuştu. “Yerleşim Büyürken Yoğunluk Düşüyor” Kentsel yerleşimlerin her geçen gün daha da büyümekte olduğunu belirten Şehir Plancısı Bahar Durmuş, “Özellikle yaşam standartlarının yükselmesi ile otomobil ulaşımına dayalı olarak yerleşim alanları yayılmasını sürdürürken yerleşim yoğunluğu ise azalmaya devam ediyor. Kent içi seyahatlerin toplam maliyeti doğrudan kentsel yoğunluğa bağlıdır. Bu sebeple yoğunluk düştükçe seyahat maliyeti de artıyor.” dedi. “Önceliği Toplu Taşıma Sistemine Vermeliyiz” Bahar Durmuş açıklamasının devamında şu ifadeleri kullandı; “Yayılmacı az yoğun kentsel planlama politikasından vazgeçerek, sağlam zeminli lokasyonlarda orta ve yüksek yoğunluklu kentsel planlama politikası ile birlikte, kent merkezlerinde önceliği toplu taşıma sistemine veren, özendiren, özel araç kullanımını caydırıcı hale getiren politika ile gelecekte çözülmesi güç hale gelecek olan ulaşım probleminin önüne geçilmiş olacaktır.”
Yorumlar
* Bu içerik ile ilgili yorum yok, ilk yorumu siz yazın, tartışalım *