İstanbul
Parçalı bulutlu
14°
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
Marmara Basın Güncel Yavuz Sultan Selim Köprüsü İlklere İmza Atacak

Yavuz Sultan Selim Köprüsü İlklere İmza Atacak

Sakarya Üniversitesi Mühendislik Teknolojileri Topluluğu tarafından ‘3. Köprü’ isimli bir etkinlik düzenlendi.
SAÜ Kültür ve Kongre Merkezi’nde düzenlenen etkinliğe Karayolları 1. Bölge Müdürlüğü Asma Köprü Şefi İnşaat Mühendisi Cevat Alim konuşmacı olarak katıldı. Alim, katılımcılara 3. Köprü, inşa edilen karayolu, ihale süreci ve köprü imalat aşamaları hakkında bilgi verdi. 3. Köprü Dünya Mühendislik Tarihi İçin Bir Kilometre Taşı Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün 15 kilometre otoyol ve bağlantı yolu, iki şeritli tren yolu, sekiz şeritli karayolu kapasitesi, yaya yürüyüş yolu ve estetiği ile dünyaya örnek bir proje olduğunu belirten Alim, “Yavuz Sultan Selim Köprüsü dünyadaki diğer köprüler bakıldığında birçok alanda ilk olma özelliği taşıyor. Köprü üzerinden raylı sistem geçen en uzun köprü, asma köprü uzunluğu dünya birincisi ve dünyanın en geniş asma köprüsü olacak. Ana açıklığı bin 408 metre, toplam açıklığı 2 bin 164 metre olacak köprü, yüksek rijitlikli asma köprü yani hibrit köprüler arasında en uzun köprü olacak” dedi. Köprünün iki yük treninin aynı anda geçebileceği düşünülerek hesaplanan bir yapı da olduğuna dikkat çeken Alim, “Kablolarımız 100 yıllık bir dayanıma sahip ve yorulmadan dolayı herhangi bir değişim gerek olmayacak. Dünyada ilk defa bu kadar mukavemetli bir kablo kullanılıyor. Tüm telleri uç uca eklesek 124 bin 832 kilometre yol kat etmiş oluruz. Bu da dünyanın etrafını 3 kez dolaşmak anlamına geliyor. Kabloların gerçek bir çekme dayanımı var” diye konuştu. Saatte 170 kilometre esen rüzgara dayanıklı Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün Kuzey Anadolu Fay Hattından 70 kilometreye yakın uzaklıkta olduğunu ifade eden Alim, “Köprü yapımında en önemli faktörümüz rüzgar. Köprü sert rüzgarların estiği bir bölgede. Kabloların çekimini sert rüzgarların estiği dönemlerde gerçekleştiremedik. Son 40 yılda İstanbul'da kaydedilen en yüksek rüzgar hızı saate 130 kilometre. Köprü ise saatte 170 kilometre rüzgara dayanabilecek bir güce sahip." İfadelerini kullandı. Alim, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde çalışmaların hızla devam ettiğini söyleyerek, son 391 metrenin montajı kaldığını ve Şubat ayının sonunda montajın tamamlanacağını sözlerine ekledi.
Yorumlar
* Bu içerik ile ilgili yorum yok, ilk yorumu siz yazın, tartışalım *